Las correas de transmisión son un mecanismo que funciona a partir de una correa dentada y engranajes, sirve para transmitir fuerza o energía y puede también aumentarla o disminuirla al momento de hacerlo.
Las correas de transmisión son ampliamente usadas en el sector industrial y automovilístico. La variedad de correas y diseños facilita su uso en casi cualquier aplicación pero no debemos olvidar que siempre la mejor adquisición será la que más se adapte a sus necesidades.
En este artículo veremos qué son las correas de transmisión, los tipos de correas de transmisión, las correas de transmisión de potencia, las correas de transmisión planas, las correas de transmisión dentadas y por último, las correas de transmisión en V.
¿Qué son las correas de transmisión?
Este sistema de transmisión utiliza una banda para transferir energía mecánica entre dos poleas. Es un sistema simple y económico que se utiliza en aplicaciones como la transmisión de potencia en motores pequeños, sistemas de ventilación y maquinaria ligera. Las bandas pueden ser de diferentes materiales, como caucho, poliuretano, etc.
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Correas de transmisión de potencia
La transmisión de potencia es un sistema que permite conducir energía de una fuente a otro mecanismo, incrementando, manteniendo o decreciendo la velocidad y el torque. Otra manera de decirlo, es un sistema que otorga la conducción de potencia de una fuente a otro tipo de mecanismo.
Para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas. Con ello se incrementa, mantiene o decrece la velocidad y la fuerzaa que se aplica para que algo gire.
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Por lo que que, la transmisión de potencia es una gama de piezas que permiten conectar las partes móviles de una máquina, y son indispensables en casi todos los sectores, especialmente el industrial. Lo componen las correas de transmisión, cadenas, acoplamientos, poleas, piñones, casquillos, entre otros.
Existen dos tipos principales, el mecánico y el eléctrico. Los beneficios de contar con el sistema de transmisión de potencia correcto es que contribuye a transmitir energía de manera eficiente. Así, se logra dividir esta potencia con el propósito de hacer funcionar los elementos.
Ahora veamos con más detalle los principales tipos de correas de transmisión.
¿Cuáles son los principales tipos de correas de transmisión?
Las correas de transmisión industriales se distinguen por la forma de la sección transversal, por la construcción, material y tecnología de fabricación, pero el rasgo más importante que determina la construcción de las poleas y de toda la transmisión, es la forma de la sección transversal de la banda. En función de la forma de la sección transversal, las correas de transmisión son clasificadas como:
- Correas de transmisión planas: Se usan para elevadores de materiales y transportadores de rodillos
- Correas trapezoidales o en “V”: Dependiendo del tipo de banda trapezoidal, las aplicaciones suelen ser para Hormigonera, Equipos de Jardín, Ventilación Industrial, MotoresIndustriales, Industria de la Madera, Agricultura, Energía, Industrias Pesadas, Bombas y también Minas y Canteras.
- Correas dentadas o sincrónicas: se usan principalmente para transmitir potencias altas en transmisiones compactas, pues su diámetro es más pequeño.
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Ahora veamos las características de cada uno de estos tipos de correas de transmisión.
Correas de transmisión planas
Las correas de transmisión planas son muy utilizadas para transmitir fuerza en máquinas, siendo el modelo más sencillo de correas. Trabajan con grandes unidades de fuerza y rotaciones. Tienen un buen rendimiento y son eficientes, pero no se recomiendan para maquinaria que requiera gran potencia. No obstante, este tipo de correa tiene una vida útil más larga que la correa en V, permite una mayor distancia entre el centro y el eje y es extremadamente silenciosa. Además, es fundamental alinear las poleas, asegurando que el sistema no se desacople, ya que, con su falta de aristas, mantener su ubicación en casos de desalineación es esencial.
Correas de transmisión dentadas
Las correas de transmisión síncronas o dentadas transmiten torque y potencia a la polea y no requieren fricción para esta tarea. Esto se debe a que se acoplará a una polea dentada y, una vez acoplada, promoverá una velocidad constante, asegurando que no resbale. Esta transmisión se realiza de forma que los dientes no se salgan de los canales de la polea. Sin embargo, para que esto ocurra de forma correcta, será necesario un pretensado. Esto evita que los dientes salten al arrancar o parar la transmisión de potencia.
El perfil del diente y el paso de la correa se fabrican de forma que se mantenga una uniformidad entre el diente y el paso de ésta, junto con la polea, manteniendo así un ajuste perfecto. En la mayoría de los casos, los dientes de las correas de transmisión dentadas industriales tienen un perfil trapezoidal. Sin embargo, para usos más pesados, el perfil del diente se modifica. Esto garantiza una mayor superficie de contacto, reduciendo el esfuerzo mecánico en el diente de la correa.
Las correas de transmisión dentadas son modelos generalmente utilizados por los motores que siguen el Ciclo Otto, donde no puede haber la menor alteración en el sincronismo, lo que provocaría un fallo en la sincronización. Para que la explosión y el escape ocurran en el momento adecuado, el pistón y las válvulas deben estar en perfecta sincronía. En cuanto al material, además de las correas de caucho, existen las de poliuretano, más resistentes al aceite, al ozono y a las bajas temperaturas.
Correas de transmisión en V
Ya las correas de transmisión en V son muy utilizadas por máquinas que tienen la exigencia de integrar una o más poleas y se construyen con material más resistente debido al mayor esfuerzo. Dichas correas, también conocidas como trapezoidales, figuran entre los tipos de correas más solicitados. Son las más comunes y las más utilizadas en la industria en general. Son los tipos de correas que hacen una transmisión con más potencia que las correas de transmisión planas. Se adaptan bien a cualquier variación de velocidad. Ofrecen más tracción, velocidad y carga soportada. Además, es posible instalar dos o más correas en aplicaciones que requieran una potencia aún mayor, realizando transmisiones múltiples.
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